Llantas, neumáticos, separadores.
Compatibilidad de llantas y neumáticos
Cuando se sustituyan llantas y/o neumáticos ha de comprobarse la compatibilidad, ya sea para una preparación de un vehículo tuning o de un 4x4 el ancho del neumático debe ser compatible con la medida de la llanta instalada.
Puedemos comprobar las medidas adecuadas en varías páginas o en la tabla siguiente:
| Ancho de la llanta en pulgadas | Ancho mínimo del neumático | Ancho ideal del neumático | Ancho máximo del neumático |
| 5" | 155 mm | 165 o 175 mm | 185 mm |
| 5,5" | 165 mm | 175 o 185 mm | 195 mm |
| 6" | 175 mm | 195 o 195 mm | 205 mm |
| 6,5" | 185 mm | 195 o 205 mm | 215 mm |
| 7" | 195 mm | 205 o 215 mm | 225 mm |
| 7,5" | 205 mm | 215 o 225 mm | 235 mm |
| 8" | 215 mm | 225 o 235 mm | 245 mm |
| 8,5" | 225 mm | 235 o 245 mm | 255 mm |
| 9" | 235 mm | 245 o 255 mm | 265 mm |
| 9,5" | 245 mm | 255 o 265 mm | 275 mm |
| 10" | 255 mm | 265 o 275 mm | 285 mm |
| 10,5" | 265 mm | 275 o 285 mm | 295 mm |
| 11" | 275 mm | 285 o 295 mm | 305 mm |
| 11,5" | 285 mm | 295 o 305 mm | 315 mm |
| 12" | 295 mm | 305 o 315 mm | 325 mm |
| 12,5" | 305 mm | 315 o 325 mm | 335 mm |
* NOTA: estos valores son los aconsejables. Sin embargo, podemos homologar medidas que están fuera de tabla.
Límites con la carrocería
Los nuevos neumáticos no deberán sobresalir de la carrocería ya sea para preparaciones tuning o en 4x4.
En caso de que sobresalgan, hay que instalar aletines laterales o modificar las aletas, en ambos casos, nosotros lo podremos homologar.
Los nuevos neumáticos no pueden interferir con la parte interior de la carrocería, tanto en reposo como en movimiento. Este punto hay que tenerlo en cuenta en vehículos tuning.
La banda de rodadura del neumático debe quedar cubierta por el aletín en las zonas delimitadas por un ángulo de 30o por delante y de 50o por detrás.
¿Qué es un separador?
Los separadores son piezas que se instalan acopladas al eje del vehículo, entre el buje y la llanta, aumentando de esta manera el ancho de vías o distancia entre las ruedas.
En vehículos todoterreno o 4x4 se suelen instalar para compensar el aumento de altura en caso de que se haya modificado mediante la instalación de una nueva suspensión.
En vehículos tuning, aumentando este ancho de vías se consigue una mayor estabilidad y agarre.
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